Одна за другой уральские компании отчитываются о финансовых результатах работы за первое полугодие 2021 года. Показатели многих обнадеживают. В первую очередь, бюджеты рассчитывают на металлургов, чей экспорт растет, а сверхприбыли должны быть зачислены в казну. Есть положительная динамика и в других отраслях. Но хлопать в ладоши пока рано — финансовый год на середине. Тем более что предыдущий, ковидный, стал для многих настоящим испытанием, не всем удастся наверстать упущенную прибыль. «Федеральный Бизнес-журнал» на основе данных «Картотеки» (информационно-аналитический ресурс ИД «Коммерсант») составил ТОП-100 компаний, которые по итогам 2020-го года стали самыми прибыльными. За основу рейтинга брался показатель прибыли до налогообложения. В плюс вышли не все.

Пятерка-лидеров по итогам их работы в 2020 году выглядит так: первые две строчки занимают не первый год подряд два предприятия промышленного гиганта ЕВРАЗ. На первой позиции — многолетний лидер «золотой сотни» — АО «ЕВРАЗ НТМК» (Нижний Тагил). Вторая позиция традиционно за АО «ЕВРАЗ КГОК» (Качканар). Третье место по итогам 2020-ого года досталось группе СИНАРА. Четвертой в рейтинге стала «Корпорация ВСМПО-АВИСМА», а на пятой позиции — производитель стальных труб, полых профилей и фитингов Первоуральский новотрубный завод. Открываем тот же рейтинг «Картотеки» за 2019-ый год и видим, что не всем удалось удержаться в лидерах в ковидную эпоху, впрочем, чьи-то позиции пошатнулись совсем по другим причинам. Урал — точка пересечения интересов самых крупных промышленных корпораций и холдингов. Никто не хотел уступать, но так уж вышло…

Мы проанализировали рейтинг сразу по нескольким направлениям. Добычной комплекс представляют одиннадцать компаний. Пятнадцать занимаются переработкой добытого, еще столько же — производством и продажей металлопродукции. Сразу шесть компаний-участников «золотой сотни» занимаются лизингом транспорта и арендой подвижного состава, еще четыре производят машины и оборудование различного типа. В рейтинге четыре компании, которые генерируют и транспортируют электроэнергию, и два транспортера голубого топлива. Городское хозяйство представлено двумя водоканалами: Нижнего Тагила и Екатеринбурга. Пять самых прибыльных компаний Свердловской области специализируются на торговле продуктами питания, всего три работают в сфере IT, информационных технологий и связи. Еще три — в сфере медицины. В рейтинг попало единственное медучреждение — Новая больница (Екатеринбург). Есть в нем один сельхозпроизводитель, который занял 32-ое место, — АО «Свинокомплекс «Уральский». Одно научное предприятие —
 НАО «НИПИГОРМАШ» с показателем по прибыли чуть больше полумиллиарда рублей: оно занимает 88-ую строчку рейтинга. Производство стройматериалов и химия — по три компании, геологоразведка — две.

Широким фронтом представлен в рейтинге девелопмент Свердловской области. В ТОП-100 вошли одиннадцать компаний, которые проектируют, строят и управляют недвижимостью в регионе. Среди лидеров отметим: 25-ое место занимает АО «СЗ «УГМК-Макаровский». 29-ая позиция за АО «Специализированный застройщик «ЛСР. Недвижимость-Урал». 38-ое место — ООО «НПП Стройтэк», 41-ое — ООО «Брусника. Строительство и девелопмент».

Сразу два актива госкорпорации Росатом вошли в «золотую сотню»: АО «Объединенная компания «РСК», ее основной владелец — топливная компания ТВЭЛ. Это дочка Росатома, которая входит в его топливный дивизион, один из крупнейших в мире производителей ядерного топлива. Еще одна структура Росатома — Уральский электрохимический комбинат — на седьмой позиции
 рейтинга.

«Постковидный синдром» уральского бизнеса

Лидерство лидерством, но и Нижнетагильский металлургический комбинат, несмотря на первую позицию в рейтинге успешных и прибыльных, потерял существенную часть прибыли. За 2020 год прибыль предприятия до налогообложения составила 71 191 168 000 руб. В году 2019-ом тот же показатель был существенно выше: 118 888 338 000 руб. Разница в цифрах — более 4,7 млрд рублей. Впрочем, на лидерстве в рейтинге падение выручки не сказалось. Мировая конъюнктура на товарных рынках принесла другому подразделению ЕВРАЗА, Качканарскому ГОКу, увеличение прибыли на пять миллиардов рублей. Существенно упрочила свои позиции в «золотой сотне» группа СИНАРА. Ее прибыль до налогообложения за 2020 год составила 13 284 384 000 руб. против 3 121 230 000 руб. в 2019 году, в котором компания занимала лишь 15-ую строчку рейтинга. Существенное падение прибыли зафиксировано у корпорации «ВСМПО-АВИСМА. Ее прибыль до налогообложения за 2020 год равна 12 136 320 000 руб., в то время как в 2019 этот показатель был равен 28 534 939 000 руб. Впрочем, компания сохранила за собой четвертую позицию и место в пятерке лидеров. Пятую строчку второй год подряд удерживает
 АО «ПНТЗ».

2020-ый стал не самым простым для бизнеса Свердловской области, но металлурги региона держатся в лидерах, и довольно уверенно. Итоги 2021 года уже сейчас выглядят многообещающе. Так, Минпром региона сообщил о росте прибыли металлургов Среднего Урала на 10 % по итогам первого квартала 2021 года. По данным Свердловскстата, оборот металлургических предприятий региона в январе – мае 2021 года вырос до 647,6 млрд рублей, что в полтора раза больше показателя 2020 года. Как итог АО «Евраз НТМК» в первом квартале 2021 года заплатило 4,1 млрд рублей налога на прибыль против 2,1 млрд годом ранее. УГМК перечислила в бюджет 845 млн рублей против 37 млн рублей годом ранее. И, конечно, показатели по экспорту растут весьма внушительными темпами. По данным Уральского таможенного управления, с января по май предприятия Урала экспортировали 3,7 млн тонн металлов и изделий из них на почти 4,3 млрд долларов. Рост показателя по экспорту по сравнению с аналогичным периодом 2020 года в денежном выражении составил 45,1%.

Без пальмы первенства

Когда смотришь на любой рейтинг, всегда интересно не только распределение по позициям, но и ротация в нем от года к году. Взлеты и падения — чем они объяснимы? Из заметных изменений отметим взлет Синары — с 15-ой позиции в 2019 году до третьего места по итогам 2020-ого. По итогам 2019 года третью строчку занимало АО «Федеральная грузовая компания», которое специализируется на аренде и лизинге железнодорожного транспорта и оборудования. В 2020-ом компания лишь на 13-ой позиции. Это результат весьма заметного падения объемов прибыли: с 29 616 970 000 руб. (2019 г.) до 4 473 124 000 руб. (2020 г.). «Дочка» РЖД является одним из крупнейших грузовых железнодорожных операторов России. За 2020 год грузооборот ФГК составил 267 133 млн ткм. Годом ранее тот же показатель был заметно выше — 328,3 млн ткм. 2019-ый год вообще был удачным для компании: ФГК расширила сферу присутствия на рынке и начала оказывать услуги комплексного транспортного обслуживания еще на шести промышленных площадках. Пандемия существенно повлияла на развитие и рост всех ключевых экономических показателей компании. Генеральный директор АО «ФГК» Виктор Воронович назвал 2020-ый год «стресс-тестом для экономики». Как оказалось, пройти его без потерь ФГК не удалось: показатели работы компании за первый квартал текущего года уже привели к серьезным изменениям в рейтинге железнодорожных операторов РФ. По данным INFOLine Rail Russia TOP, Федеральная грузовая компания уступила первое место в нем Первой грузовой компании (ПГК) Владимира Лисина. Если у ПГК грузооборот к первому кварталу 2020 года подрос на 9,4%, у ФГК он упал на 7,1%, что отбросило компанию на второе место по этому показателю.

Короли медных гор

Среди заметных изменений в ТОП-100 самых прибыльных компаний по итогам 2020 г. фиксируем еще одно: выпадение из «сотни» Русской медной компании. По итогам работы в 2019 году она занимала аж шестую строчку рейтинга с прибылью в размере 7 922 798 000 руб. По данным, опубликованным самой РМК, в 2020 году компания получила чистый убыток по РСБУ в размере 7,6 млрд руб. против чистой прибыли в 6,1 млрд руб. годом ранее. Это худший показатель за всю историю существования компании.

Как поясняется в отчетности РМК, убыток сформировался «за счет превышения суммы прочих расходов и доходов над суммой прибыли от продаж». Прочие расходы выросли почти в десять раз — до 15,4 млрд руб. Основная доля (13,7 млрд руб.) в их структуре пришлась на отрицательную курсовую разницу. Прочие доходы сократились в 12,3 раза — до 565,5 млн руб.

Куда лучше идут дела у другого «медного королевства» Урала — компании УГМК. Солидный вклад в этот общий успех внесло АО «Уралэлектромедь». Оно занимает восьмую строчку по итогам работы в 2020 году.

Компания — не единственный медный ресурс промышленного гиганта. В ТОП-100 вошли еще четыре медных актива, принадлежащих Уральской горно-металлургической компании. На 14-ой строчке оказался Среднеуральский медеплавильный завов. 18-строчку рейтинга занимает, собственно, сама ОАО «Уральская горно-металлургическая компания», которая по итогам работы в 2019 году не попала даже в двадцатку лидеров. Также в «золотую сотню» входит медный актив УГМК АО «Святогор» (занимает 28-ую строчку рейтинга) и АО «Сафьяновская медь» (занимает 86-ую строчку рейтинга).

Итого, по совокупности медные компании-участницы «сотни» принесли УГМК около 15 млрд рублей прибыли.

Напомним, что именно на Урале располагаются два из трёх крупнейших российских производителей меди, на них приходится около 60% общего внутреннего объёма производства. Уральская горно-металлургическая компания (УГМК) занимает порядка 40% рынка. Русская медная компания (РМК) — около 20%. Добавим, что более 70% меди, произведённой в России, уходит на экспорт, спрос на неё в России значительно ниже произведенных объёмов.

Усиление позиций

Довольно заметный рост по объему прибыли в 2020 году показало ООО «Элемент-Трейд», которое управляет торговой сетью «Монетка». Выручка компании выросла почти в два раза, что позволило ей с 16-ой позиции рейтинга (2019 г.) подняться сразу на несколько ступеней и оказаться на 9-ой строчке (2020).

«Монетка» представлена в ТОП-100 сразу тремя компаниями: на девятом месте —
 ООО «Элемент-Трейд», на 46-ом — ООО «Фокус-Ритейл», на 65 позиции — ООО Управляющая компания «РМ-Консалт».

Из открытых данных финансовой отчетности торговой сети продовольственных магазинов «Монетка» (ООО «Элемент-Трейд») стало известно, что компания получила в 2020 году рекордную прибыль за всю историю существования. Чистая прибыль составила 3,9 млрд рублей. В 2019 году компания отчиталась о прибыли в 2,3 млрд рублей. Финансовый директор сети «Монетка» Вячеслав Денисов в комментариях ряду СМИ отмечал, что рост чистой прибыли за 2020 год связан с продажей формата супермаркетов «Райт» и снижением расходов компании на аренду, логистику и коммунальные платежи.

На самом же деле, магазины, работавшие под вывеской «Райт», были переданы в аренду. Владельцем торгового знака «Райт» формально являлся еще один участник «золотой сотни»-2020 — ООО «Фокус-Ритейл». В начале 2020 года «Фокус-Ритейл» начал закрывать одноименные магазины, а в мае прошлого года было публично объявлено, что послужило причиной их закрытия. X5 Retail Group, ведущая мультиформатная розничная компания России, управляющая торговыми сетями «Пятёрочка», «Перекрёсток» и «Карусель», публично заявила, что договорилась с торговой сетью «Райт» об открытии 21 супермаркета в помещениях, занимаемых ранее супермаркетами «Райт» на Урале и в Поволжье. На какой период заключен договор аренды, стороны не разглашают. Пока очевидно только то, что продавать актив владельцы не стали, хотя такие планы явно были.

Очевиден и другой факт: владельцы «Монетки» и всех ее структур усиливают позиции на Урале и консолидируют под себя активы в различных сферах бизнеса. Так, в 2021 году они увеличили свою долю в уставном капитале еще одного участника «золотой сотни» — ООО «РМ-Групп» (по итогам 2020 г. — 22 место в рейтинге). У ООО «РМ-Групп» и торговой сети «Монетка» есть общий мажоритарный владелец — компания Bontal Trading Limited с регистрацией на Кипре. В апреле 2021 года стало известно, что Bontal Trading Limited будет владеть 99,87% в уставном капитале ООО «РМ-Групп», в деньгах эта доля оценивается в 699 млн рублей. Среди российских владельцев РМ-Групп — ее гендиректор Александр Жеребцов с долей в 0,0001% и глава ликвидированной в 2016 году компании «Монетка-Финанс» Юрий Шуров, чья доля в РМ-Групп равна 0,12%. Кстати, сама РМ-Групп является крупнейшим поставщиком металлопроката и по итогам работы в 2020 году получила прибыль более 2,5 млрд рублей.

Покорители неба в крутом пике

В «золотую сотню»-2020 года вошли два представителя авиаотрасли: аэропорт «Кольцово», он расположился на 34-ой строчке сотни, и грузоперевозчик АО АК «АВИАКОН ЦИТОТРАНС» — 68 позиция. Прибыль последнего за 2020 год составила 563 577 000 руб. А вот главная воздушная гавань Урала показала рекордное падение выручки и существенную потерю позиций в ТОП-100 прибыльных компаний Свердловской области. Чистая прибыль перевозчика, который входит в холдинг «Аэропорты регионов», в 2020 году сократилась в 3,4 раза — до 977 млн руб. Такие данные содержатся в ежеквартальном отчете аэропорта по РСБУ. В итоге аэропорт «Кольцово» оказался на 34-ой позиции. Вполне закономерное падение. В 2020 году аэропорт Екатеринбурга обслужил 3,55 млн человек, что на 44% ниже показателей 2019 года. Существенно снизились и объёмы обработки грузов и почты, падение составило 27%. Полного восстановления пассажиропотока руководство аэропорта ожидает к концу 2022 года. Первая половина 2021 года стала для авиаперевозчика более успешной, чем аналогичный период годом ранее. В августе екатеринбургский аэропорт «Кольцово» отчитался о росте выручки в первом полугодии 2021 года до 2,5 млрд рублей, рост составил почти 1,4 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Впрочем, это все равно более низкий показатель, чем в допандемийном 2019 году, так что о полном восстановлении экономических показателей воздушной гавани говорить пока рано.

Пандемия и ковидные ограничения привели к крутому пике авиакомпанию «Уральские авиалинии». По итогам 2019 года перевозчик занимал 18-ое место в сотне прибыльных компаний с показателем 2 620 142 000 руб. Это был настоящий взлет, ведь в 2018 году Уральские авиалинии недотянули и до полумиллирада, заработав всего 385,9 млн рублей. В 2020 году руководство авиакомпании отказалось от выплаты дивидендов, а все надежды возлагало на госсубсидию. Чтобы свести концы с концами, был взят льготный кредит в рамках господдержки системообразующих предприятий. Добавим, что показатели работы за первое полугодие текущего года обнадеживают. По итогам шести месяцев 2021 года авиакомпания «Уральские авиалинии» получила чистую прибыль в размере 2,1 млрд руб.

Трубных дел мастера

На 15-ой строчке рейтинга-2020 расположился Синарский трубный завод.

Его прибыль до налогообложения (2020 г.) составила почти 4 млрд руб. В «золотой сотне» прошлого года этот актив Дмитрия Пумпянского не фигурировал вовсе, зато другой трубный завод Трубной металлургической компании (ТМК), Первоуральский, по итогам работы в 2019 году замыкал пятерку лидеров, а его прибыль составляла почти 12 млрд рублей. В 2020 году АО «ПНТЗ» сохранил за собой пятое место, несмотря на смену хозяина. В конце марта пресс-служба ТМК официально объявила, что выкупила 86,54% группы ЧТПЗ, куда входит Первоуральский новотрубный завод. Тогда же генеральным директором ПАО «Челябинский трубопрокатный завод» и АО «Первоуральский новотрубный завод» стал генеральный директор ТМК Игорь Корытько.

Все идет по плану

Как известно, Дмитрий Пумпянский имеет на Урале разнонаправленный бизнес, флагманом которого является лидер «золотой сотни», занимающее третью строчку АО «Группа Синара». На 74-ом месте рейтинга ООО «Специализированный застройщик» Синара-девелопмент», чья прибыль до налогообложения за 2020 год составила чуть больше полумиллиарда рублей — весьма скромный результат, если учесть, что именно эта компания получила подряд на строительство Деревни Универсиады, которая должна пройти в Екатеринбурге в 2023 году. Спустя год после старта проекта застройщик заявляет, что все идет по плану. После завершения студенческих игр корпуса общежитий и общественный центр перейдут Уральскому федеральному университету, дворец водных видов спорта станет достоянием города, а медицинский центр — поликлиникой нового района Новокольцовский.

Пути разошлись

Гораздо хуже обстоят дела у другого подразделения Синары — холдинга «Синара – Транспортные Машины». В июле 2021 года появились сообщения о том, что его работники могут попасть под сокращение из-за дефицита заказов. Под угрозой семь тысяч человек, которые заняты на предприятиях, расположенных, в том числе, в Свердловской области. В частности, трудности с производственной загрузкой возникли у АО «Свердловский ПРМЗ «Ремпутьмаш». Об этом в ходе парламентских слушаний в Совете Федерации «О долгосрочной программе развития ОАО «РЖД» до 2025 года» сообщил заместитель генерального директора по продажам СТМ Антон Зубихин. Он проинформировал собравшихся о почти трёхкратном сокращении портфеля заказов на поставку путевой техники для ОАО «РЖД». По информации СТМ, за первое полугодие 2021 года заказ путевой техники для нужд РЖД сократился на 85%. Чтобы избежать сокращений, в СТМ подумывают о перепрофилировании производственных площадок. В холдинге говорят, что спасти ситуацию могло бы увеличение инвестиционной программы РЖД на покупку путевой техники как минимум на 10 млрд рублей и переход на долгосрочные договоры на поставку.

Падение заказов от РЖД отнюдь неслучайно. Во многом его связывают с новым назначением в корпорации. 30 июля было официально объявлено о том, что «решением совета директоров компании первым заместителем генерального директора ОАО «РЖД» назначен Сергей Кобзев» (из релиза АО «РЖД»).

Имя Кобзева связывают с прямым конкурентом холдинга «Синара – Транспортные Машины» — ЗАО «Трансмашхолдинг» (ТМХ): когда-то Кобзев работал там в должности технического директора. ТМХ специализируется на разработке и производстве подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта.

Это не первая битва, проигранная Синарой Трансмашхолдингу, и что ни потеря, то удар не только по репутации сильного игрока, но и по экономике предприятий Пумянского в целом. Несколько лет подряд развивались события вокруг концессионного соглашения по передаче екатеринбургского МУП «Гортранс» в частные руки. Синара претендовала на актив с самого начала, глубоко погрузилась в проект по реконструкции сети троллейбусного парка Екатеринбурга и считалась фаворитом, который, вероятнее всего, получит в управление Гортранс. Неожиданно для многих в конце 2020 года стало известно, что Минэкономразвития РФ и Министерство инвестиций и развития Свердловской области договорились с неизвестной до этого в Екатеринбурге компанией «Мовиста Регионы» об обновлении трамвайного парка города. Согласно данным системы СПАРК, дата основания компании «Мовиста Регионы» —
 06.10.2020, очевидно, что ее создали специально под концессионный проект.

Проиграв Трансмашхолдингу «битву за Екатеринбург», Синара вышла на другие горизонты и начала переговоры о концессии городского транспорта и поставках троллейбусов и трамваев собственного производства сразу в несколько городов России. Так, 15 июня 2021 года была зарегистрирована компания «Синара — Городские Транспортные Решения Челябинск», которая планирует заключить концессионное соглашение с региональными властями. Компания уже выиграла аукцион на поставку 30 трамваев в южноуральскую столицу. 

Кто вверх, кто вниз

Еще одно заметное падение, а точнее сказать, «выпадение» из ТОП-100
прибыльных компаний совершила дочерняя структура НПК«Уралвагонзавод» —
 АО «Уральская большегрузная техника — Уралвагонзавод». Оно производит вагоны-цистерны для перевозки нефти и продуктов ее переработки, а также для перевозки опасных грузов, контейнер-цистерн для перевозки сжиженного природного газа, криогенных продуктов и дорожно-строительную технику (колесные и гусеничные экскаваторы и погрузчики). По итогам 2020 года компания не попала в сотню, в то время как в 2019 году занимала 19-ую строчку. Между тем материнская структура, концерн «Уралвагонзавод» (УВЗ), по итогам 2020 года получил чистую прибыль по РСБУ в размере 7,449 млрд руб., о чем сообщала пресс-служба компании. Отмечается, что это рекордный результат с 2018 года.